(17)無(wú)傭金聲明
印度海關(guān)總署已發(fā)出第33/2018號公告,其中規定自2018年4月1日起,進(jìn)口商必須確保將以下基本細節通知其出口商在國外,以便將這些細節納入于預訂此類(lèi)貨物: (1)進(jìn)口商的進(jìn)口和出口代碼(IEC) (2)消費稅進(jìn)口商身份證號(GSTIN) (3)進(jìn)口商的官方電子郵件ID(用于航運線(xiàn)路和海關(guān)的通信) 該通知是由于危險廢物的寄售、其他廢物或受限制物品以某些進(jìn)口商的名義進(jìn)口而仍未清除的情況下發(fā)出的。因此必須在提單上記錄進(jìn)口商的基本信息,以便這些詳細信息可用于決定DPD堆碼和其他各種用途。
2017年7月1日起,印度將把其各種各樣的本地服務(wù)稅整合為貨物和服務(wù)稅(GST),這個(gè)稅收也將取代此前公布的15%的印度服務(wù)稅(Indian service tax)。GST的收費標準將是進(jìn)出口印度服務(wù)費用的18%,包括碼頭裝卸費用、內陸運輸費用等本地費用。 2018年9月26日,印度政府突然宣布提高19種“非必要商品”的進(jìn)口關(guān)稅,以降低不斷擴大的經(jīng)常帳赤字。此次關(guān)稅調整提高了空調、冰箱、洗衣機、鞋類(lèi)、揚聲器、珠寶、部分塑料制品、行李箱以及航空渦輪燃料等進(jìn)口商品的關(guān)稅。 印度財政部通知,從2018年10月12日起提高17種商品的進(jìn)口關(guān)稅。這17種商品包括智能手表、電信設備等。通知顯示,智能手表和電信設備的關(guān)稅從目前的10%提高到20%。
首先,所有轉運至印度內陸貨運站的貨物,必須由船公司負責全程運輸,并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫(xiě)為該內陸點(diǎn)。否則,必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費,方可轉運至內陸。 其次,貨物到港后,可在海關(guān)倉庫存放30天。滿(mǎn)30天后,海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨,可根據需要向海關(guān)提出延長(cháng)申請。如印度買(mǎi)家不做延長(cháng)申請,出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會(huì )被拍賣(mài)。
(1)提單 POD為印度的貨物,收貨人和通知方都必須是印度境內的,且有詳細名稱(chēng)、地址、電話(huà)、傳真。貨物描述必須完整,準確;不允許在提單上顯示free time條款; 當DTHC和內陸運費需要由收貨人承擔時(shí),需要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account,如需轉運,需要加上in transit to條款,例如CIF Kolkata India in transit to Nepal (2)根據產(chǎn)品HS CODE查詢(xún)確定辦理FORM B亞太證書(shū)還是一般產(chǎn)地證,FORM B清關(guān)時(shí)可以享受關(guān)稅5%-100%的減免。 (3)發(fā)票日期要一致,出貨日期也要跟提單一致。 (4)印度所有進(jìn)口均需提交下列全套進(jìn)口單證:進(jìn)口許可證、海關(guān)申報單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書(shū)、裝箱單和運貨單。以上單證均需要一式3份 (5)包裝和標簽 印度的港口一般都位于熱帶地區,酷熱潮濕都可能對貨物造成損失。因此,裝運的貨物需用防水包裝,并采用鍍鋅或馬口鐵裝運箱,不使用防水油布之類(lèi)包裝物。 標簽應當用英文寫(xiě),指明原產(chǎn)國的說(shuō)明文字要與寫(xiě)在集裝箱或標簽上的其他英文字一樣醒目。
印度海關(guān)拍賣(mài)規定: (4)如果進(jìn)口商在接到海關(guān)第二次通知后,在規定的時(shí)間內仍不提貨,也不做任何說(shuō)明和申請延長(cháng),海關(guān)將拍賣(mài)有關(guān)商品。 貨物抵達印度港口,需要提前3天進(jìn)行IGM(貨物艙單申報),一旦注明了進(jìn)口人編碼(IEC編號),貨權便已轉移進(jìn)口商;此時(shí),無(wú)論貨主、貨運代理或者船運公司,都無(wú)法控制貨權,無(wú)論FOB或CIF條件下,無(wú)論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指示提單),無(wú)論提單是否在你手上,無(wú)論是L/C,D/P或者T/T,印度進(jìn)口商都可以不退運,并且等待海關(guān)拍賣(mài),低價(jià)獲得貨物。