如果國外客戶(hù)公司倒閉了或者貨物到港后遲遲不提貨，到港一個(gè)多月了，產(chǎn)生不少費用，客戶(hù)顯然不會(huì )提貨了，在實(shí)際的出口貿易中，我們市場(chǎng)會(huì )遇到類(lèi)似的突發(fā)情況，那么遇到這樣的情況，我們需要怎么處理呢？這個(gè)需要具體問(wèn)題具體分析，那么怎么應對國外的客戶(hù)的棄貨呢？

1. 主動(dòng)棄貨。

首先要讓你的貨代找目的港的代理幫忙，先把收貨人改成指定的代理，然后以代理的名義棄貨。為什么要這樣呢？因為如果不更改收貨人，發(fā)貨人單方面應該是很難棄貨的。但是這樣改了之后，這個(gè)目的港的代理就要承擔很多責任了，包括棄貨的費用和責任都要他們承擔，這個(gè)條件肯定要你們跟貨代協(xié)商好，人家愿不愿意幫你們這么做，做了你們需要承擔多少費用。

2. 轉賣(mài)。

看看能不能在目的國找到其他買(mǎi)家，更改提單收貨人然后賣(mài)給他們，當然肯定要打折。這樣做也有很大制約，一個(gè)是產(chǎn)品是不是訂制的不好轉賣(mài)，另一個(gè)是要找到愿意接手的客戶(hù)。

3. 置之不理。

那就什么都不管了，責任費用全部讓你的貨代去扛。這是最坑人的，也許你們沒(méi)事，但接你這票貨的貨代業(yè)務(wù)員和公司就倒了大霉了，關(guān)鍵是這事并不是人家的責任。當然對方也許也會(huì )跟你們打官司，那就有的扯了。根據海商法86-88條，收貨人出了問(wèn)題，肯定要找發(fā)貨人承擔費用。

4. 退運。

可以先退運會(huì )國內保稅區倉儲，如果有新訂單在原貨發(fā)國外或者在有檢測維修，更換包裝保稅加工的保稅倉庫進(jìn)行簡(jiǎn)單的換包裝，重新貼標，更換外殼等簡(jiǎn)單加工，以新訂單在發(fā)國外。保稅區相當于國外，貨物退運至保稅區檢測維修不需辦理進(jìn)口申報, 所以無(wú)需向海關(guān)申請退運貨物，也無(wú)需繳稅，也無(wú)需向海關(guān)繳納保證金。

國內出口貨物，尤其是電子產(chǎn)品，小家電等，返修率較高，傳統的退運到工廠(chǎng)維修的方式需要面臨海關(guān)，商檢，國稅等多道繁瑣手續，利用保稅區境內關(guān)外的優(yōu)勢可以快速解決返修難題。 

保稅區有“境內關(guān)外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關(guān)所管轄的，貨物從國內進(jìn)入保稅區等于出口，從保稅區進(jìn)入國內等于進(jìn)口（要報進(jìn)口關(guān)），地位和中國香港一樣。

因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒(méi)有辦理進(jìn)口申報, 所以無(wú)需向海關(guān)申請退運貨物，且退運至保稅區免稅，可復出口。

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